都说宝马双肾“丑”，但宝马“双肾”的来历是什么？

最近一段时间宝马更新了自己家族的产品线，比如说宝马中期改款的7系以及宝马新推出的X7，新车型上市之后消费者发现，宝马家族式的双肾进气格珊变得非常的巨大。甚至不少人觉得，宝马的双肾进气格珊有一些太大了，甚至与整个车的车身比例不符了。不过，宝马却不以为然。

宝马的双肾进气格珊已经成为了宝马品牌的代表，有的人说他难看，但是有的人觉得这样有个性。那么宝马到底是从什么时候开始使用双肾进气格扇的呢？

众多周知宝马最初是飞机发动机的制造商，作为参考，目前宝马的标志当中蓝色和白色相间的logo，其实是来自巴伐利亚蓝天中螺旋桨的标志。实际上大家也可以对比一下巴伐利亚的国旗，也是蓝白相间的，所以这就是宝马标志最初的来历。

自从第2次世界大战之后，飞机的需求量减少了，宝马就转变成为摩托车制造商，不再生产飞机发动机了，当摩托车生产业务停滞不前的时候，宝马开始尝试生产汽车，于是第1款宝马汽车就这样诞生了。

宝马的第一台车并不是自己开发的，而是获得了批准后，生产由英国奥斯汀生产的Austin Seven。这是宝马第一次试水汽车制造

从那个时候开始，

宝马汽车就将双肾进气格珊沿用了下来，但是也有特例，比如宝马生产的伊塞塔。

因为当时德国还没有完全从二战后恢复过来，消费者的购买力有限，所以宝马从一家意大利公司中，购买了伊塞塔知识产权、设计图纸以及全套生产模具。

除了这些独特的车型以外，双肾进气格栅基本上被宝马沿用了下来。