奇瑞瑞虎8，哪一点比对手强？
比如在城市里正常行驶，没什么感觉，但是高速行驶，想超车大货车，瞬间加速就比较重要了。另外刹车距离就不用说了，对安全也有一定影响。
做了这么一段时间的测试之后。其中有一款车粉丝呼声很高，那就是奇瑞的瑞虎8。后台大概有上百条私信想看看这款车的加速和刹车性能。其实我有点惊讶。瑞虎8上市两年了。为什么现在关注度还这么高？
就在前几天，终于找到了瑞虎8。但由于场地原因，暂时没办法测试，只能过几天再借出来测试。考前试驾了两天，从四川广元到陕西宝鸡，行程500公里左右。
瑞虎8的升级有什么变化？
瑞虎8 I试驾的是年度改装版。一般来说，一年一换只是外观细节上的细微变化，不会有太大变化。
不过瑞虎8虽然是年度改款，但是变化还是很多的。
比如扰流板颜色变化，1.5T时尚型采用喷漆轮圈，7寸仪表复合屏，80%版本配备感应式智能防夹记忆电尾门；90%版本搭载360？鸟瞰全景超清广角倒车影像；接近100%版本配备全景天窗。
这些是看得见的，有些是看不见的。你必须亲自试驾才能感受到它们。比如轮胎优化，降低轮胎噪音；优化通风框架以降低风噪声；空调鼓风机优化，增加下护板+隔音棉；减震器优化，以及开机软轮罩升降。
其实在试驾中，你就能感受到NVH方面的提升。或许对风噪的感知并不明显，但是从发动机到驾驶舱的声音确实不大，至少在同级车中可以比较，而且很明显防火墙中应用的隔音材料相当厚。
其实比起后排，我更喜欢坐这辆车的前排。无论是开车还是骑行，感觉前排相对更安静，路感会更清晰。
其实这款车的底盘是我比较满意的地方。弹簧和减震器的回弹速度比较快，非常密集。过减速带、井盖等颠簸路面时能感觉到车的晃动，但没有真人那么大，所以灵活性挺好的。
这个级别的车有这样的底盘调校真的很不容易。
瑞虎8将与谁竞争？
几乎任何一款车在开发之初都会有明确的目标对手。因为你要研究对手的优缺点，自己如何应对。
瑞虎8在开发之初主要针对两款车，一个是哈弗H6，一个是吉利约伯。他们在开发之初买了两款竞品，反复测试，最后拆解。根据对手的优劣，有针对性的开发这款瑞虎8。
当然，研究对手并不意味着一定要在各方面超越对手。毕竟成本摆在那里，你必须放弃你所拥有的。
那么奇瑞的工程师在对手身上研究了什么呢？以哈弗H6为例。如果单纯对比这两款车，瑞虎8相比对手的主要优势是动力，包括响应速度和传动效率。
我在这辆车上试驾1.6TGDI发动机，这是中国品牌第一台完全自主知识产权的发动机。加速响应和后半段动力都相当不错。
奇瑞的发动机水平确实很强，这一点消费者基本认可。可能这就是为什么那么多私信让我测试瑞虎8的加速。
通常这个级别的SUV，如果发动机是1.5T，百公里加速大概是10秒。据说1.6T瑞虎8可以9秒内跑完。至于真伪，暂时不知道。过几天借了就知道了，还在期待。
一般来说，更强的发动机油耗不会太低，不可能让马儿跑，让马儿不吃草。那么这款瑞虎8的油耗水平如何呢？这个我没有实际测量过，只能大概估计一下。
当我早上离开时，我会清除燃油表信息。车里坐着四个人，一直开着空调听音乐，一直开着运动模式，比较激烈。
* * *一天行程300公里，60%是盘山公路，也就是在陕西宝鸡剑门山，盘山公路坡道多，弯道多，需要不断加油刹车。
另外30%是高速公路，10%是城市道路。有一天开车回酒店，计价器显示油耗9.2L百公里。
客观来说，这个油耗在同级别中是比较低的。至于其他很多公司，这款SUV的油耗宣传的是6点或者7点。听听就知道了。不要当真，当你实际测量的时候。
与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据官方宣传，其综合传动效率达96%，比传统自动变速箱提高了5%-9%的燃油效率。采用电动换挡控制，响应速度更快更平顺，换挡时间比6DCT提升20%左右。
我真的体验了一下，发现这个变速箱的降档速度真的很快。踩油门稍微重一点，比如跳到四档，如果稍微重一点，马上降到三档。
这在一定程度上可以保证更大的扭矩，让加速更快。但是升档速度稍微慢一点。但是我真的很佩服我这么喜欢降档，还能保持不错的油耗。
有些比哈弗H6强，当然有些比H6弱。那就是瑞虎8的感性部分，通俗地说就是内饰的材质，所见所感。
哈弗H6在这一点上更好。这在一定程度上也解释了为什么瑞虎8的销量不如哈弗H6。其实目前瑞虎8月销量七八千，已经相当不错了。
现在的消费者在买车之前还是比较看重外观设计和内饰做工的。这是第一印象，也是影响消费者购车的一个非常重要的环节。
客观来说，瑞虎8在这方面吃亏。它没有惊艳的设计和内饰做工。他们在核心部件上花费更多的成本，这是看不见的。
所以奇瑞的经销商在卖车的时候，一定要拉着消费者自己去试驾。当你真正对比的时候，你就能感受到这款车的驾驶品质。
但是现在自主品牌的目标消费者都是第一次买车。一般人是感觉不到车的。因为没有对比，不知道什么车的调校水平好。
就像很多女生喜欢MINI一样，都觉得设计很可爱。但微型车的转向手感和底盘震动明显偏向运动。但是那些女生反正也没开过别的车。在他们眼里，车都应该这样开。
奇瑞现在基础很好，这很关键。如果它能在face上做得更好，或许很快就能重建辉煌。
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